东风本田新思域性价比怎么样

东风本田近来有一台车很火，各汽车媒体交流群，各汽车论坛，以及我们的后台网友留言，都显示出颇高的关注度和热度。他就是4月中旬上市的第十代思域。

　　12.99万-16.99万的定价，低于很多人的预期，新车外观造型接受度很高，配置也比较丰富，像无钥匙启动/进入系统、天窗、倒车影像、中控彩色大屏，还有发动机自动启停功能都是全系标配。更让人兴奋不已的是，他的1.5T车型官方百公里加速数据为8.6-8.8秒，但有媒体实测出来只有7秒出头，碉堡了！

听上去一切都很美好，那么新一代思域是否真的值得入手呢？俗话说对比出真相，今天我们请来同为1.5T排量的福克斯、威朗来和新思域一较高下。

　　新思域的外观细节小智此前已有撰文，福克斯和威朗想必大家也比较熟悉了，本文就不赘述了，下面着重对比一下价格、车身尺寸和轴距、动力和产品性价比高低。

　新思域上市不久，暂时没有市场优惠，而福克斯和威朗目前都有不小幅度的终端让价。这样的对比似乎有点“不公平”，但现实是残酷的，因为消费者只关心购车那一刻的真实成交价格。

　　单从价格区间来看，福克斯目前的价格门槛最低，入门款车型（经典款1.8L手动）价格已经不到8万即可入手，但是新款1.5T车型目前差不多也要13万起哦。威朗入门款（1.5L手动）目前只要12万不到，但是1.5T车型的价格差不多要14万多起。因此，不难看出新一代思域1.5T车型的定价是很有竞争力的。

从车身尺寸来看，威朗的车身最长，但轴距和新思域一样，都是2700mm，领先于福克斯三厢。乘坐空间方面，自然威朗和新思域的表现要好于福克斯的。

通过比较三车1.5T车型我们可以发现，福克斯的马力数据最高，但与另外两位的差距不大。最大扭矩则是威朗的1.5T略胜一筹。而百公里油耗则是新思域最省，而且还低不少，日本车的看家本领再次显现。

　　再来说下三个1.5T车型的百公里加速，因为没有准确数据所以上表里就没放了。小智查阅了相关数据，三车官方对外的百公里加速差不多都在8点几秒接近9秒，实测结果福克斯和威朗和官方公布的差不多，但新思域却...难以置信的跑出了7秒出头的成绩...咳咳...性能粉们又要兴奋了。

　如果你目前有13万的预算，由于新思域不让价，所以只能选择手动挡车型，而福克斯已经可以选择高配或者中高配车型，威朗可选择1.5L排量的高配车型。三者对比下来，新思域的性价比还是领先两位对手。差在哪？来看一组两车参数和配置对比的例子吧。

预算再充足一些，14万左右三款1.5T车型你都可以选择了。从产品性价比来看，这组福克斯领先，新思域紧随其后，威朗垫底。此组两车具体对比的例子我们来看新思域与威朗为何相差了4%。

从对比结果来看，新思域的配置略丰富，多出了倒车影像、无钥匙进入、自动空调和全液晶仪表盘，且动力略占优，而价格还比威朗低了约4千块，所以更划算一点。

17万的预算，可以买到新思域的顶配和威朗的次顶配车型，产品性价比对比的结果依然是新思域领先，相差了6%。

　　整体而言，新思域的产品力非常出众，产品性价比对比成绩也相当不错，这还是在没有半毛钱让利的情况下的对比加过，可见其诚意。所以也难怪其上市之初就得到众多消费者和媒体们的一致好评和追捧。基于以上分析对比，可以判断新思域的未来市场表现不会差